▲勒克萊爾（Charles Leclerc）。（圖／達志影像／美聯社）

實習記者蘇嘉偉／綜合報導

法拉利車手勒克萊爾（Charles Leclerc）在家鄉摩納哥大獎賽留下遺憾，他原本長時間穩居第3名、朝頒獎台邁進，卻在比賽後段安全車結束重新起跑時於彎道撞上護牆退賽，賽後勒克萊爾難掩情緒，坦言自己感到「失望、難過、憤怒」，並將矛頭指向持續困擾他的煞車問題，直言情況已經到了「根本不可能處理」的程度。

勒克萊爾此役在維斯塔潘（Max Verstappen）起跑故障退賽後升上前三名，並長時間守住頒獎台位置，不過比賽進入尾聲時，史托爾（Lance Stroll）撞牆引發安全車出動，重新起跑後，勒克萊爾在最後一個彎Anthony Noghes失控直衝護牆，賽車嚴重受損，提前結束主場賽事。

回到維修區接受訪問時，勒克萊爾明顯情緒低落，他表示，「我非常失望、難過、憤怒，各種負面情緒混雜在一起。」

談到造成退賽的原因時，勒克萊爾再度提及本周末一直困擾自己的煞車問題，「我不知道自己能透露多少細節，但我認為這種情況真的無法接受，我所遇到的煞車問題，已經不是困難而已，而是在那個瞬間根本不可能處理。」

他進一步解釋，「我什麼都做不了，我唯一能做的大概就是最後一個彎不要踩煞車，但在F1賽車裡，如果最後一個彎不踩煞車，結果就是撞牆。」

勒克萊爾表示，當時自己已經盡可能減少煞車力道，「我已經用了最少、最輕的煞車力道，甚至不能說是在煞車，只能說是把腳輕輕放在煞車踏板上。」

他透露，「後煞車幾乎完全沒有作用，我不知道那是不是某種故障，還是我一直遇到的煞車不穩定問題，前煞車的反應又遠遠超過正常範圍，所以最後就發生了這件事。」

不過對於下一站巴塞羅那-加泰羅尼亞大獎賽，勒克萊爾仍帶來一些正面消息，他表示車隊目前已經找到解決方向，「我們已經找到解決方案了，兩輛法拉利目前使用不同的設定，我認為我們已經找到了改善方法，這是一件正面的事。」

勒克萊爾也坦承，本周末選擇沿用熟悉的煞車設定自己或許也有責任，「這個周末其實我不太想更改設定，或許某種程度上這也是我的責任，因為我認為在摩納哥這種賽道，使用自己熟悉的煞車配置會比較好。」

他最後無奈表示，「但考慮到我這幾場比賽一直遇到的問題，以及在摩納哥這種賽道上根本沒有調整空間，我真的沒什麼好說的。」

最終，勒克萊爾無緣在家鄉站登上頒獎台，而隊友漢米爾頓（Lewis Hamilton）則以第2名完賽，替法拉利保住本站的重要積分。